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W203:オイル減っとるでぇ~!追加してや~

「オイル減っとるでぇ~!追加してや~」って車が言うとる。
そう言えばオイル交換してへんわなぁ~ってことでディーラーさんへ。

そしたら、真ん前にポルシェ屋さん作ってはった(前はジャガー屋さん)。
横にはMINI屋さん。そしてジャガー屋さんがちょっと移転して綺麗にしはって、此間、アウディ屋さんが出来た。
外車屋さんだらけになってきたなぁ。
WP_20170226_10_25_15_Pro.jpg

久しぶりに一人で行ったもんやさかい、作業中待たしてもらったんやけど、さすが日曜日。ちょこちょこお客さんが来やはる。





74MY3320X2 モービルオイルX2 5W-40D/M 205x60 12300
2711800109 TSオイルフィルターELEMENT 2160x1 2160
■パーツ代 14460

エンジンオイル及びフィルター交換 2592
■工賃 2592

■合計 17052(税込み)



この車はオイル量を測るには、レベルゲージやなくてコンピュータで。それがまたメンドクサイ。

1)キーを差し込んで一段回す
2)リセットボタン(トリップメーターをリセットするヤツ)を3回早押し
3)ピピッと音がして電圧状態が表示されるので、さらにキーを一段回す
4)ステアリングの↑ボタンを押すとオイル量を計測してくれる
WP_20170226_11_26_40_Pro.jpg






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ヘッドライトLED化その後

この前ヘッドライトをLED化したんやけど、
10~15分ほど走ると、左側だけ切れて、3~4秒してまた点灯する。
WP_20170113_20_11_11_Pro.jpg
その後はちょくちょく消灯、点灯を繰り返すんで、なんか鬱陶しい。
バルブを左右入れ替えても左目だけが繰り返す。
相性的な問題かなぁ。
折角、エエ買いもんしたと思ったのに残念。
元のハロゲンに戻した・・・

で、
嫁の車につけてみた。
エエ感じやん。
WP_20170121_14_58_20_Pro.jpg

が、
蓋が閉まらへん。残念・・・
WP_20170121_14_58_57_Pro.jpg



情報が出てくるのんを待つしかないか。





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W203 前タイヤ2本交換

WP_20170122_10_23_10_Pro.jpg

この前の雪でも往生したんやけど、
前タイヤがツンツルテンやってん。
最近、あんまり走らんさかい2年ほど持っとる。
で、ディーラーさんへお電話したら、
この前の嫁さんの時みたいにお安いのあるでぇ~って言うことで、
ほどほどのやったらそれでエエでぇ~っとお願いしといた。
ちなみに、サマータイヤですねん(笑

ContiPremiumContact2からContiMaxContactMC5へ。
1.5諭吉ほどお安ぅ済んだんかな。
そやのにスピードレンジ上がっとるんちゃう(H→V)?

C2055516VSMC5 205/55R16 91V MC5## 18684x2 37368
0004000213 タイヤバルブ 561x2 1122
■パーツ代 38490

タイヤ交換(2本) 4320
■工賃 4320

■値引き -5442
■合計 37368(税込み)




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W203のLED化

わが愛車W203のポジション球が切れたんで、この際LEDにしたみたらどうや?
ってことで、LED(T10)を¥980(送料込み)で調達。
WP_20170107_16_44_40_Pro.jpg
あちゃ~。ヘッドライトってこんな黄色かった?って思えるぐらいに際立ってまうやん。ダサイがな・・・
しゃあないし普通のんに付け替えよか~。
いや、ヘッドライトもいっそのことLEDにしたらどうや?

で、球切れ警告キャンセラーつきで無難そうなh7 LEDを¥9800(送料込み)で調達・・・
世の中にはもっと明るい目のんが売ってるみたいやけど、控えめなん(3000lm)にしといた。
あんまり変わらんかったらどしよ?
WP_20170112_20_07_09_Pro.jpg

ちなみに、ポジション球とヘッドライト(Lo)は以下の位置のフタを外して交換する。
WP_20170113_17_54_53_Pro.jpg

元のハロゲン球を外すには反時計回りに黒いカバーを回す。
WP_20170113_17_45_39_Pro.jpg

無事点灯。明るいやん!これで十分やな。あんまり明るかったら対向車さんに迷惑やもんな。
色合いもこんでええわ(ポジションが若干青め)。
WP_20170113_17_59_06_Pro.jpg

Before
WP_20170112_19_42_21_Pro.jpg

After
WP_20170113_19_51_19_Pro.jpg





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W203 ステアリングコラムのガタつき その後

今年の2月に直したステアリングコラムのガタつき、問題なくガタつきが無くなったんやけど、
また再発・・・

しゃあない。またやるかいな(疲
全部撤去して、今回は前回よりシッカリ目に。
WP_20161230_14_35_25_Pro.jpg






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