AF24ジョルノ号のベルト＆プーリー（？）交換

ジョルノ号のMAX速度が50km/hしか出えへん。
が、スタートダッシュが結構よくって、タクト号よりエエ感じ。
ただし、エンジン始動直後はあんまりよくない。
まぁ、原チャリは最高速よりスタートダッシュがエエ方が使い勝手エエ思うねんけどな。


でも、基本は55km/hほど出るはず。
別に50km/hで十分なんやけど（どうせ30km/hが法定速度やし）、
機能が十分発揮出来てへん状態が気になるわな。
な～んちゃって♪


ベルトか、ウェイトローラーか？


まぁ、開けてみよか。


カバーは後ろ5本、前5本で簡単に外せる。
エアフィルターの下のネジ1つを取らんとベルト外せへん。


プーリーもようやく取れた状態。



案の定、
ベルトは1mmとは言わんけど減ってた。
ウェイトローラー6個はほとんど面の皮一枚の箇所があるほど片減りしてた。
両方に問題ありかいな。


で、
ベルト、ウェイトローラーを交換するねんけど、
実は、タクト号に付ける予定でベルトとハイスピードプーリーを買うててんけど、
盗難された日に到着したんよ。盗られたショックがより増幅された訳。


ほんで、
幸いジョルノ（AF24）にも取り付け可能言うことで、
ベルトもやけど、ローラーはプーリーごと交換してまう。


左）ついてたプーリー標準の物っぽい。
右）付け替える「よこづなハイスピードプーリー」。ちょっと大きいな。



付いてた標準っぽいウェイトローラーは11gx6。
「よこづな」セットについてたローラーは7gx6。
かなりの落差があるけどどうよ？


で、試走。
出足メッチャ悪ぅ～。
が、
40km/h以降は結構OK。
で、
最高速は、わかりまへん。


色々ネットで見てみると、
8.5gx6がバランス取れててエエ感じらしい。





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