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グランマップナビ その後

最近PDAタイプのコンパクトカーナビが各社から発売されている。

ポンタス EN-3500
迷WAN BZN-100/200

購入して試してみたいところだが、どれも一長一短のようだ。
私が以前から使用しているGrandMapNaviだが、正直なところなかなか実用的とは言いがたい。
問題点を幾つか挙げてみると…

 1)走行中、時々画面が停止する。以前よりは改善されたが。
 2)高速などの分岐の案内がない時がある。もしくは逆を言われる。
 3)リルート再検索でUターンを指示される。そのためリルートが繰り返され続ける。

などと、結構ナビとしては具合が悪い。
それで、開発元であるマップネット社にメールしてみたら、

 1)これはPDAのスペックによる可能性がある。現在テスト中とのこと。
  →致し方ない…
 2)次回のアップ時(5月に予定とのこと)に対策予定。
  →5月と言わずにすぐにでも対策してほしいよぅ。
 3)リルート開始距離を300m以上に設定することで回避。
  →ほう!それは耳より情報だ。

まあ、結局のところ、次のアップまで待たなくてはならないのだが、

1)はこのソフトを使用する前に他のソフトをすべて終了したり、PDAをリセットしたりすることによって、若干向上する。

3)のリルートについては、300m以上走行すると次の交差点などに到達する可能性があるために新たなルートを検索する確立が高くなるだけ。300m以上走っても交差点などがない場合はUターンを指示しやがる。おれっちは田舎暮らしなんだよう!なぜ、進行方向向きへの案内を出すようにしてくれないのだ?リルート機能は私自身あまり使用する機能でもないので、まぁいいか。

2)の高速での分岐について、気が付いたことがあるので色々テストしてみた。
高速出口への案内は、基本的に「5キロ先…」、「3キロ先…」、「1キロ先・・・」と案内してくれるが、これは分岐地点を指しているわけではないようだ。つまり走行地点から料金所までの距離が反映されている様子。と、いうことは、分岐地点から料金所まで1キロ以上あるところでは、分岐地点を過ぎてから「1キロ先…」と案内されるということになる。つまり、音声案内と実際の分岐地点との差が出てくることになることを理解しておく必要がある。
も一つ。高速での分岐は右方向であっても常に「斜め左方向です」と案内してくれる。名神や東名では分岐は常に左だから、こういう仕様になっているのか?

結論は、有料道路上での分岐案内は疑って注意して画面を確認するとよい!よく道路上の看板を見る!ナビに頼らない!

070327000.gif
名古屋 清洲ジャンクション 右でしょ!

070327001.gif
大阪環状線 本町付近 右だろ!

070327003.gif
大阪 北港ジャンクション 右だよー!

070327002.gif
大阪 天保山ランプ これは左で正解なのだが、実際は直進。そんでもってこのランプで降りるときは音声案内はない。つまり道路データでは降り口の方が直進ということなのかも。


上の画面はわかりやすいように道路の色をカスタマイズしています。ここらはグランマップの良い所です。レイヤーファイルの修正で道路色や、幅などを変更できる。なるべくPDAへの負荷を減らすために一般道の縁取りも省いてみました。気持ち動作が軽くなったような気がする。

何にしても、5月予定のアップ楽しみにしています。マップネットさん、がんばってください!
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